---

Для получения доступа к полной информации по данным работам необходимо подать заявку, заполнив представленную ниже форму:

Ответ будет доставлен на электронный адрес.

Имя отправителя *:
E-mail отправителя *:
Текст сообщения *:

Статьи:

1. Бессенсорное робастное управление векторное управление асинхронными приводами.

 

2. Динамический наблюдатель потокосцепления для управления скоростью асинхронного привода.

3. Расчет скорости асинхронного привода с использованием улучшенного расширенного фильтра Калмана.

4. Анализ быстрого бессенсорного регулятора момента и потокосцепления для асинхронного двигателя.

5. Система бессенсорного привода асинхронного двигателя с векторным управлением с расчетом сопротивления и скорости посредством параллельной обработки данных с помощью сигнального процессора с плавающей точкой.

 

6. Идентификаторы потокосцепления ротора и скорости для асинхронных двигателей.

 

7. Бессенсорное управление скоростью и положением ротора асинхронного двигателя.

8. Методы бездатчикового (бессенсорного) управления асинхронным двигателем.

9. Измерение частоты скольжения асинхронного двигателя.

10. Уменьшение пульсаций в электромагнитном моменте при векторном и прямом управлении моментом.

11. Прямое управление моментом с использованием статорного и роторного потокосцепления.

12. Адаптивная технология компенсации эффекта "мертвого времени" в инверторах напряжения для асинхронного привода.

13. Анализ и компенсация эффекта "мертвого времени" в трехфазных ШИМ-инверторах.

14. Онлайн компенсация эффекта "мертвого времени" в асинхронном приводе с разомкнутой системой управления.

15. Компенсация "мертвого времени" для приводов с векторным управлением и GTO-инвертором.

16. Новый способ компенсации "мертвого времени" для асинхронного привода с векторной широтно-импульсной модуляцией (ШИМ).

17. Коррекция "мертвого времени" для высокоэффективного V/f управления.

18. Векторное управление асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором с двойной ориентацией по полю.

19. Онлайн идентификатор постоянной времени ротора для асинхронного двигателя.

20. Новый подход для идентификации параметров асинхронного двигателя.

21. Бездатчиковое (бессенсорное) управление асинхронным двигателем с одним датчиком в звене постоянного тока и обратной связью по мгновенной активной и реактивной мощности.

22. Бездатчиковое (бессенсорное) управление асинхронным двигателем с возможностью работы на низкой скорости с использованием адаптивной системы с задающей моделью с компенсацией нелинейностей инвертора.

23. Анализ системы прямого управления моментом асинхронного двигателя.

24. Новый способ прямого управления моментом асинхронного двигателя.

25. Простое бездатчиковое векторное управление скоростью асинхронного двигателя.

26. Определение параметров асинхронного двигателя с помощью искусственных нейронных сетей.

27. Бездатчиковое (бессенсорное) векторное управление однофазным асинхронным двигателем.

28. Бездатчиковое (бессенсорное) прямое управление моментом для приводов электротранспорта.

29. Использование нечеткого управления для управления скоростью асинхронного двигателя с постоянством потокосцепления.

30. Использование нелинейностей инвертора для бездатчиковых методов управления, основанных на введении высокочастотного сигнала.

31. Адаптивная система с переменной структурой прямого векторного управления асинхронным двигателем.

32. Реализация фильтра Калмана для асинхронного двигателя на микропроцессоре с фиксированной запятой.

33. Бездатчиковое прямое управление моментом асинхронного двигателя с использованием теории скользящих режимов.

34. Автоматическое измерение параметров асинхронного двигателя при бездатчиковом полеориентированном управлении.

35. Сравнение способов бездатчиковой оценки скорости для управления асинхронным двигателем.

36. Сравнение трехуровневых гистерезисных регуляторов для прямого управления моментом.

37. Пространственно-векторная модуляция.

38. Векторное управление асинхронным двигателем, подключенным к ШИМ-инвертору через выходной LC-фильтр.

39. Бездатчиковое управление асинхронным двигателем с введением высокочастотного сигнала.

40. Бессенсорное управление электроприводами.

41. Алгоритмы пассивной оценки энергетической эффективности двигателя.

42. Способ онлайн идентификации всех электрических параметров симметричного асинхронного двигателя.

43. Идентификация параметров высокоэффективного асинхронного двигателя.

44. Векторное управление асинхронным двигателем с использование адаптивной системы с задающей моделью (MRAS) и наблюдателя Люенбергера.

45. Нелинейное оптимальное управление трехфазным асинхронным двигателем с использованием квазилинеаризации.

46. Робастное бездатчиковое прямое управление моментом асинхронного двигателя с использованием адаптивной системы с задающей моделью (MRAS) и расширенного фильтра Калмана.

47. Управление с переменной структурой моментом асинхронного двигателя с использование пространственно-векторной модуляции.

48. Новый идентификатор потокосцепления и сопротивления статора для асинхронного двигателя.

49. Низкоскоростное управление асинхронным двигателем с онлайн идентификацией статорного сопротивления.

50. Бездатчиковое управление с переменной структурой асинхронным двигателем.

51. Сравнение различных идентификаторов потокосцепления ротора.

52. Идентификатор скорости и постоянной времени ротора для асинхронного двигателя, работающий в скользящем режиме.

53. Нелинейное адаптивное бездатчиковое управление асинхронным двигателем.

54. Векторное управление трехфазным асинхронным двигателем с использованием искусственного интеллекта.

55. Широкодиапазонное бездатчиковое управление асинхронным двигателем, основанное на неидеальностях ротора.

56. Радиочастотная обратная связь по положению ротора для управления скоростью двигателя.

57. Прямое управление моментом асинхронного двигателя для электротранспорта.

58. Онлайн определение параметров асинхронного двигателя для улучшения динамики непрямого, ориентированного по полю статора, управления асинхронным двигателем.

59. Новый алгоритм адаптации, основанный на нечеткой логике, для адаптивной системы с задающей моделью (MRAS) векторного управления асинхронным двигателем.

60. Тенденции развития электроприводов транспорта.

61. Новый метод управления скоростью асинхронного двигателя.

62. Оценка количества пазов ротора и скорости ротора для асинхронного двигателя на основе анализа тока, потокосцепления и вибраций.

63. Определение параметров асинхронного двигателя для векторного управления с использование спектрального анализа.

64. Нечеткое управление скоростью асинхронного двигателя с использованием нейронных сетей прямого управления моментом.

65. Бездатчиковое векторное управление моментом асинхронного двигателя с использованием двух временных масштабов.

66. Управление асинхронным двигателем в скользящем режиме.

67. Бездатчиковое управление асинхронным двигателем с использование фильтра Калмана.

68. Эффект дискретизации в бездатчиковых векторных системах управления асинхронным двигателем.

69. Нейро-идентификатор для асинхронного двигателя.

70. Реализация и моделирование прямого управления моментом.

71. Модификация системы «прямое управление моментом - пространственно-векторная модуляция» для бездатчикового управления асинхронным двигателем, подключенным к матричному конвертору.

72. Непрямое векторное управление асинхронным двигателем с онлайн идентификацией роторного сопротивления.

73. Робастный нелинейный наблюдатель для определения состояния, параметров и онлайн адапатации роторной постоянной времени в бездатчиковых асинхронных приводах.

74. Бездатчиковое управление асинхронными двигателями.

75. Реализация наблюдения за моментом асинхронного двигателя на цифровом сигнальном процессоре.

76. Идентификация параметров для векторного управления асинхронными турбинами.

77. Прямое управление моментом асинхронного двигателя с использованием ШИМ-инвертора для городского транспорта.

78. Адаптивное управление асинхронным двигателем с неизвестными нагрузкой и сопротивлением ротора.

79. Оценка параметров асинхронного двигателя.

80. Простое бездатчиковое управление асинхронным двигателем.

81. Улучшенное управление асинхронным двигателем без датчика скорости.

82. Бездатчиковое управление скоростью асинхронных двигателей: схемы, тенденции и решения.

83. Компьютерное моделирование онлайн идентификации асинхронных двигателей.

84. Бездатчиковая оценка скорости асинхронного двигателя для полеориентированного управления.

85. Новый метод энергооптимизации асинхронного двигателя с использованием искусственных нейронных сетей.

86. Оценка работы непрямого векторного управления асинхронным двигателем с использованием искусственных нейронных сетей.

87. Простое бездатчиковое векторное управление асинхронным двигателем с естественной полеориентацией.

88. Бездатчиковое векторное управление асинхронным двигателем на очень низкой скорости с использованием нелинейной модели инвертора и идентификацией параметров.

89. Векторное управление асинхронным двигателем с ориентацией по полю статора в магнитном насыщении.

90. Компенсация «мертвого времени» для ШИМ-инверторов.

91. Моделирование однофазных и двуфазных асинхронных двигателей в неподвижной системе координат с учетом эффекта потерь в стали и магнитного насыщения.

92. Использование нескольких полюсов для определения потокосцепления, положения и скорости асинхронного двигателя.

93. Использование цифрового сигнального процессора для управления асинхронным двигателем.

94. Векторное управление асинхронным двигателем с использованием ШИМ-инвертора.

95. Идентификация параметров модели асинхронного частотнорегулируемого двигателя.

96. Векторное управление асинхронным двигателем с нейронной сетью.

97. Анализ работы бездатчикового асинхронного привода на низкой скорости.

98. Цифровой ШИМ-модулятор.

99. Бездатчиковое управление асинхронными приводами.

100. Оптимизация эффективности асинхронных электроприводов.

101. Расчет параметров схемы замещения асинхронного двигателя.

102. Новый алгоритм интегрирования для определения потокосцепления двигателя в широком диапазоне скорости.

103. Векторное управление асинхронным двигателем со статорным полеориентированием.

105. Минимизация потерь в асинхронном двигателе, питаемом от инвертора напряжения.

 

106. Бессенсорное управление асинхронными двигателями в режиме скольжения с использованием моделей, зависящих от рабочего состояния.

 

107. Прямое управление моментом асинхронного двигателя с минимизацией пульсаций момента.

 

108. Бессорное управление асинхронным двигателем с определением сопротивления статора.

 

109. Определение скорости асинхронной машины, основанный на нелинейной идентификации.

 

110. Сравнительный анализ наблюдателей Люнбергера и Гопината, использующихся в датчиковых электроприводах.

 

111. Бессенсорное прямое управление моментом с MRAS технологией для определения скорости ротора и сопротивления статора.

 

112. Нелинейное бессенсорное непрямое адаптивное управление скоростью асинхронного двигателя с неизвестными сопротивлением ротора и нагрузкой.

 

113. Бессенсорное слежение за скоростью асинхронного двигателя, работающего с неизвестным крутящим моментом, основанное на передаче максимальной мощности.

 

114. Наблюдатель потокосцепления асинхронного двигателя, основанный на скользящем режиме, с онлайн определением параметров ротора.

 

115. Современный уровень развития управления асинхронным двигателем.

 

116. Точный эстиматор скорости асинхронного двигателя, основанный на фиксированном сигнале несущей частоты.

 

117. Исследование векторной системы, основанной на управлении током внутри модели.

 

118. Двухфазный асинхронный двигатель с векторной системой управления, с использованием адаптивных методов для определения потока ротора.

 

119. Модель асинхронного двигателя в реальном времени, основанная на магнитной цепи.

 

120. О проблемах, связанных с расчетом потокосцепления в асинхронных генераторах, использующихся в энергопреобразующих системах.

 

121. Бессенсорное управление скоростью и положением асинхронных двигателей.

 

122. Наблюдатель тока статора адаптивной системы для скоростных асинхронных приводов, основанный на нейронной сети.

 

123. Библиотека блоков SIMULINK для управления фрикционными приводами электротранспорта с гибридной схемой в режиме реального времени.

 

124. Концептуальное исследование генераторов и силовой электроники для ветряных двигателей.

 

125. Бессенсорное управление режимом скольжения синхронного двигателя с постоянными магнитами.

 

126. Обнаружение неисправностей привода ШИМ с помощью анализа электрических сигналов.

 

127. Практические задачи: расчет момента нагрузки, измерение скорости и управление посредством встроенных инкрементных устройств.

 

128. Компенсация влияния потери в стали в расчете скорости, основанном на расширенном фильтре Калмана, асинхронных двигателей с векторным управлением.

 

129. Общее управление скоростью сервопривода ориентированного по полю асинхронного двигателя в режиме скольжения.

 

130. Встроенная система для управления бесщеточным двигателем в космических приборах.

 

131. Идентификация параметров в режиме on-line посредством нейронных сетей для асинхронного привода с векторным управлением.

 

132. Улучшенная система наблюдения за режимом работы асинхронных двигателей с использованием метода обнаружения неисправностей, основанного на модели.

 

133. Нейронная фильтрация состояния для расчета скорости асинхронного двигателя.

 

134. Обнаружение неисправностей стержня ротора в асинхронных двигателях.

 

135. Бессенсорное обнаружение механических неисправностей в электромеханических системах.

 

136. Бездатчиковая оценка положения и скорости в асинхронных и явнополюсных двигателях переменного тока.

 

137. Влияние насыщения в бесподшипниковых двигателях с высоким ускорением.

 

138. Бессенсорное адаптивное управление двигателями с постоянными магнитами: некоторые асимптотические особенности.

 

139. Оценка состояния в электроприводах с использованием меньшего количества датчиков.

 

140. Усовершенствования в управлении электроприводом.

 

141. Оптимизация работы асинхронных приводов с переменной скоростью, использующих солнечную энергию.

 

142. Применение наблюдателя в режиме скольжения для расчета скорости и положения в приводах двигателей с регулируемым магнитным сопротивлением.

 

143. Вычисление положения в явнополюсных синхронных двигателях с постоянными магнитами, основанными на неустановившихся параметрах возбуждения ШИМ.

144. Слежение за условиями работы и диагностика неисправностей электрических машин - обзор.

145. Универсальный контроллер, ориентированный по полю.

146. Интуитивный метод конструкции и оценки точности наблюдателей потокосцепления для асинхронных приводов, ориентированных по полю.

147. Метод универсальной фазовой автоматической подстройки для бессенсорного расчета скорости и положения синхронных двигателей с постоянными магнитами.

148. Слияние нейронных сетей, системы гибкого управления и генетические алгоритмы: промышленные устройства.

149. Абсолютно независимый от параметров расчет скорости синхронных машин, основанный на быстром преобразовании Фурье.

150. Векторное управление синхронным двигателем с постоянными магнитами со слежением за током параллельной цепи при помощи устройства MC56F8013/23.

 

151. Конструирование привода асинхронного двигателя с векторным управлением с использованием устройства 56F8013.

 

152. Эстиматор потока с компенсацией смещения и параметра для стабильной работы при нулевой частоте статора асинхронных двигателей с бессенсорным управлением.

 

153. Нейронная фильтрация скорости для бессенсорных асинхронных приводов.

 

154. Бессенсорный метод базовой адаптивной системы, основанный на MCA EXIN +нейрон для асинхронных двигателей с улучшенными рабочими характеристиками.

 

155. Схема расчета сопротивления статора для скоростных бессенсорных асинхронных приводов, ориентированных по потокосцеплению ротора.

 

156. Новый алгоритм расчета скорости для асинхронных машин.

 

157. Датчик для измерения силы натяжения штрипсовых материалов.

 

158. Управление обратноступенчатым способом, основанное на теории Ляпинова, для бессенсорного асинхронного двигателя с наблюдателем в режиме скольжения.

 

159. Нелинейное управление отдельным возбужденным двигателем постоянного тока в зоне затухания поля.

 

160. Электрические аспекты и аспекты управления офф-шорных (прибрежных) ветряных электростанций.

 

161. Системы, объединяющие источники распределяемой энергии: обзор технологии и исследований.

 

162. Оптимизация коэффициента усиления адаптации наблюдателя потока полного порядка в асинхронных приводах с использованием генетического алгоритма.

 

163. Бессенсорное управление постоянными магнитными синхронными двигателями, установленными на поверхности и использующих матричные конверторы.

 

164. Проблемы, связанные с гармониками пространства и времени и их решение для бессенсорных приложений для положения и скорости асинхронного привода с фазным ротором.

 

165. Гармонический фильтр без запаздываний для однофазного инвертора с использованием нейронных сетей.

 

166. Анализ и управление, основанное на нейронных сетях, асинхронного генератора с двойным питанием в ветровых энергоустановках.

 

167. Об определении оптимального коэффициента усиления наблюдателя состояния для систем с изменяющимися параметрами: применение в асинхронных двигателях.

 

168. Расчет параметров асинхронных двигателей. Часть 1: Концепция, основанная на моделировании