Прямое управление по моменту асинхронного двигателя с минимизацией пульсаций момента. 

Известно, что основной проблемой, связанной с приводами с прямым управлением по моменту (DTC), является высокая пульсация момента. Для решения данной проблемы авторы статьи предложили использовать гистерезисный диапазон момента с изменяющейся амплитудой, основанный на нечеткой логике. Основанный на нечеткой логике регулятор способен уменьшить пульсацию момента и потокосцепления и, таким образом, улучшить работу DTC (особенно на низкой скорости).

Для получения платного доступа к полной информации по данной работе необходимо подать заявку, заполнив представленную ниже форму:

Ответ будет доставлен на электронный адрес.