Уменьшение пульсаций в электромагнитном моменте при векторном и прямом управлении моментом

В статье представлен метод (DTFC) уменьшения пульсации момента для прямого управления моментом и потокосцепления асинхронного двигателя посредством метода (SMC) управления в режиме скольжения. Отличительной особенностью метода является возможность непосредственного использования дискретной природы привода, правильно задав параметры и применив регулятор режима скольжения, в процессе разработки технологии. В статье представлена разработка значения шины DC инвертора, которая гарантирует достижение заданных значений, и предложено два метода для уменьшения пульсации момента в установившемся режиме с применением SMC. Результаты экспериментов подтверждают хорошие рабочие характеристики предложенных методов и демонстрируют их эффективность при низкой скорости. Доказано, что схема SMC с двумя предложенными методами снижения пульсации улучшает поведение двигателя в широком диапазоне частот, а также работу инвертора.

Для получения платного доступа к полной информации по данной работе необходимо подать заявку, заполнив представленную ниже форму:

Ответ будет доставлен на электронный адрес.