Исследование расчета параметров асинхронных двигателей

Авторы статьи представили систему управления асинхронными двигателями с высокими динамическими характеристиками посредством несвязного регулирования и адаптации параметров ротора. Для управления выходом мощности или затуханием поля потокосцепление ротора можно привести при небольших нагрузках. Индуктивность двигателя зависит от потокосцепления ротора, а не от температуры двигателя. Во время работы необходимо провести расчет сопротивления ротора. Авторы представили новые алгоритмы расчета индуктивности двигателя и сопротивления ротора. Эти алгоритмы просты и приводят к очень небольшим погрешностям расчета.

Для получения платного доступа к полной информации по данной работе необходимо подать заявку, заполнив представленную ниже форму:

Ответ будет доставлен на электронный адрес.