Компьютерное моделирование идентификации в реальном времени для асинхронных двигателей

В работе изучается метод идентификации состояния и параметра в асинхронных двигателях. Был проведен анализ основных методов расчета потокосцепления ротора, механических параметров и момента нагрузки. Был представлен общий механизм адаптации, действительный для всех решений, основанных на базовой модели. Рассмотрены четыре наиболее распространенных решения для бессенсорных приводов. Для определения параметров и состояния в асинхронных приводах существует два основных метода: фильтр Калмана и линейный наблюдатель (Люэнбергера), а также механизм адаптации. Для каждой задачи есть также несколько отдельных решений, основанных не на общей теории, а на решении различных уравнений. Теоретический анализ, моделирование и эксперименты в каждом случае показали преимущество общих решений над, так называемыми, «отдельными». Из этих двух общих решений было выбрано то, которое основано на линейном наблюдателе. Оно гораздо проще и для его расчета требуется значительно меньше времени, чем для расчета фильтра Калмана. Данный наблюдатель дополнен механизмом адаптации (для идентификации электрических параметров) и, возможно, алгоритмом наименьших квадратов (для идентификации механических параметров) 

Для получения платного доступа к полной информации по данной работе необходимо подать заявку, заполнив представленную ниже форму:

Ответ будет доставлен на электронный адрес.