Новый алгоритм интегрирования для определения потокосцепления двигателя в широком диапазоне скорости

Авторы предложили новые алгоритмы интегрирования для расчета потокосцепления двигателя, которые используются в бессенсорных АС приводах с высокими рабочими характеристиками. Первый алгоритм используется для выполнения основного принципа работы. Второй применяется в приводах, для которых необходимо постоянное наличие потокосцепление воздушного зазора в рабочем режиме. Третий алгоритм, в котором используется адаптивный регулятор, может широко применяться в промышленности. Данные алгоритмы можно использовать для точного измерения потокосцепления.

Для получения платного доступа к полной информации по данной работе необходимо подать заявку, заполнив представленную ниже форму:

Ответ будет доставлен на электронный адрес.